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不给英朗留活路!这车比卡罗拉大气,人称省油王,低至10万

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这几年国内的汽车市发展速度非常地快,竞争压力也很大。面对激烈的竞争环境,各个车企也是加快汽车更新换代的速度,生产满足人们消费需求,满足人们的喜爱偏好。国产车在这场激烈的竞争中也是脱颖而出,慢慢成长起来。今天,小编给大家讲解的这款车是C4世嘉,是一款性价比非常高的汽车哦。不给英朗留活路!这车比卡罗拉大气,人称省油王,低至10万。

C4世嘉这款车分体式设计的前脸,一直延伸至大等处的双人形车标、拉低视觉重心的下部进气格栅、简洁流畅的车身线条以及尾部贯穿尾灯的镀铬装饰条、U型LED尾灯等设计元素都让这款车在敦厚稳重的外观下有些小个性。新车长宽高分别为4588*1800*1496mm,轴距为2610mm,处于合资品牌紧凑型家轿中的主流水准,实际车内表现和储物空间也基本让人满意。

内饰上一直以来也不是法系车的强项。C4世嘉的内饰放在现在好像有点过时,但简单的线条布局设计和踏实的用料才是最实用的。配置上C4世嘉也很厚道,一些基本的配置和同级别没有的配置它都有。虽然没有采用独立悬架,但和采用独立悬架的同级别车型相比,其操控性和乘坐舒适性却不输于它们,甚至要更胜一筹。

动力方面,C4世嘉搭载有1.2T涡轮增压发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩230.0牛·米,百公里综合油耗为5.2L,在发动机调教上,也展示了C4世嘉一定的技术实力。采用了6挡手自一体变速箱,换挡平顺,降挡也很积极。悬架方面,是前麦弗逊加后纵臂扭转梁,调校适中,乘坐上很舒适,过减速带的时候不会很颠簸。

操控性方面,豪华型真皮方向盘,采用了电子助力,手感不是很轻,对于男同志来说刚刚好,方向盘虚位不大,路感回馈清晰,底盘悬架方面,坐过的人都说底盘稳,底盘调校偏韧性,紧急转弯时车身不会过多倾斜,不愧是WRC冠军底盘。

文章来源:新车动态

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