车快报网

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈

后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文顶部

点击按钮关注我们


销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


“完不成任务要么转岗,要么就走人”,一名妆容精致的汽车女销售吐槽着自己最近的心酸事,满脸无奈。

《吐槽大会》里说“吐槽”是年轻人面对这个世界的一种态度,而销售又是一个高压力的职业,尤其是2018年的汽车行业的销售。

毕竟自1992年开始的26年车市连续增长,或许在2018年就要画上句号了,随着传统车市金九银十“成色”大减后,中国车市已经步入了大雪纷飞的“寒冬”,而11月乘用车销量再次同比下滑18%,可以说中国车市已步入“折胶堕指”的地步了。

然而,从销量数据来看,豪华车战队好像并没有受凛冽刺骨的寒风,不仅没有下降还在稳步增长,那么豪华车战队真的是在过“暖冬”吗?“暖冬”的“背阳面”又是怎样的?或许奋战在一线的汽车销售能告诉我们答案。

激烈价格战:卖车就像谈项目

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


“到年底了也不是很忙,跟去年确实不一样,去年这个时候在月中的时候都有已经完成任务的,但是今年尽管任务数量少了,也顶多完成任务的一半,并且店里好多销售这个月都还没开张呢”,已经完成全年目标的奔驰一名奋战在一线销售抱怨道。

“GLC L上市两个月便优惠三万了,C级目前的综合优惠已经达到4万了。”按照这名已经在奔驰卖车3年多的美女小刘(化名)的话,“即便是打折力度如此之大,各家奔驰店之间仍然有着很大的竞争,遇到客户就得死磕,卖一辆车跟谈一个项目一样,都得周折好多次……”话还未讲完,便接到了客户的电话,继续与准客户死磕到底。

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


谁曾会想到奔驰提前一个月完成全年目标光鲜背后,是每一位奋战在一线的汽车销售们夜以继日,与每一位“准客户”费尽口舌、死磕到底换来的。

如果说奔驰作为已经稳坐2018年豪华车市的“冠军宝座”,他们的一线销售都已经如此了,而在以七折著称的某二线豪华品牌的一线销售小张(化名)早在内心种下了随时离职的心理准备。

“都快半价卖车了!”北京的一家以七折著称的二线豪华品牌的销售小张(化名)边开玩笑的调侃道,“便宜到自己都想买一辆,快到年底了,按照往年这么大的折扣,客户会有很多,而今年很奇怪,买车的客户还是很少。”

不过,随后他话锋一转,“马上店里要店庆了,估计趁着店庆还会继续搞促销,到时候客户应该会多一些,要赶紧抓住机会,在年底前拼一把。”

库存高企:转移到二级经销商

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


事实上,除了用激烈的价格战来换取销量,还有厂家惯用的对经销商“高压库存”也在豪华车市场上演着。

与奔驰一样“优秀”,提前一个月完成全年销量目标一样的还有凯迪拉克,这对于凯迪拉克而言,的确是一个巨大的喜讯,但是完成目标背后却对于经销商而言是巨大的库存压力。

“凯迪拉克的折扣一直很大,平均折扣在7折左右,因此今年也没有太多的降价,客户人数也与往年差不多。”不过面对厂家施加给他们的库存压力,凯迪拉克的经销商们也有着自己独特的生存有道,“店里的库存几乎都批发给二级经销商了,除了一些高配车型,几乎没有什么库存。”

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


面对厂家施加的压力,经销商们可以说是“八仙过海各显神通”,奥迪则与凯迪拉克不同,他们则是将库存压力施加给了销售,也就变成他们口中变态的KPI考核制度,“比如店里的奥迪Q3库存压力比较大,制定的KPI考核中就有一条一个月必须要卖2辆库存车,否则就要罚钱。 ”

为此,他们在午夜梦回惊醒时,或许就是在为未完成的库存车而担忧,又或许在谈每一位客户时,都会为了完成奇葩的KPI而与他们死磕,决不放弃。

销售的命运:完不成任务就走人

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


似乎在选择汽车销售这一行业那一天,他们便注定将会面临着与常人不同的“高压力”。

即便是奔驰11月份已经完成了全年目标,12月份卖得都是超出的销量,一线的销售也面临着巨大的销售任务压力,“如果完不成任务,要不转岗,要不直接走人,很多销售受不了转岗,便会直接走人,上个月末店里就淘汰了四个销售。”激烈的竞争压力让她根本不会让自己停下来。

“每天微信运动步数超过2万步,一整天顾不上吃饭,五天暴瘦4斤……”或许对于汽车销售而言,为了谈成客户,这都已经成为他们2018年工作的常态。

但似乎在北京做汽车销售,每个人的时间都异常宝贵,但似乎对于他们而言也没有多余的时间来崩溃。

而事实上,在巨大的压力面前,总有人会奔溃。“2018年倒计时20天,今年有过最久的单位和家两点一线的生活超过半年以上时间,有过连续28天的加班无休,也有过最长的超过一周的病假,流过最多的汗,也流过最多的泪,见证了人心,明白了对错,却没有找回最好的自己……”一名已经卖车5年经验的金牌汽车销售小丽(化名)在朋友圈中近乎奔溃的感叹道。

销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈


当她还未顾得上看朋友圈的点赞评论都说了什么时,紧接着便在朋友圈又一次分享了一张“我的客户是一张盖世英雄……”的卖车广告,或许她根本没有太多的时间去矫情,因为唯独她自己努力卖车完成任务才能扼住自己命运的咽喉。

不可否认,当车市寒冬猝不及防的来临,豪华车市也肩负着巨大的压力,提前完成年终目标的背后,自然也是负重前行,而在整个产业链终端零售的经销商更是背负上了巨大的压力,而这份压力也自然而然的便施加给最底层的汽车销售。

领导的重压、一不小心就被扣掉的绩效、随时走人的危机……或许每一位看似处在豪华车市“暖冬”的“背阳面”的汽车销售们随时都会在灯火阑珊的大城市痛哭流涕、濒临崩溃。

在经历了2018年一整年硝烟弥漫的价格战后,无论最后能不能完成任务,在亢奋、焦虑、彷徨之后,或许最想问的便是2019年中国车市会好起来吗?

或许对于汽车销售们而言,熬过了黑夜,黎明很快就会到来,而中国车市亦是如此,至暗时刻总会过去的,合理正常的车市也会到来。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

文章来源:

部分文章来源网络,如侵权请联系删除:车快报,看汽车、摩托车资讯就上车快报网 > 销售眼中2018豪华车市,“暖冬”背后的亢奋与无奈

后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部

相关推荐

评论

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: