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落地18万提比亚迪唐自动尊荣型,“龙颜”大悦,三千公里谈感受!

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如今拿起手机点开某些视频软件,你会发现一些小姐姐只需要对着镜头对对口型、做做动作,就有可能收获成千上万的粉丝,而你每天加班加点、埋头苦干,对客户陪着笑脸、对老板表决忠心,月薪也不过几千块。不得不承认,现在既是互联网时代,也是一个看脸的时代,这条定律对于汽车行业也同样适用。几年前的比亚迪汽车,还是一个彻头彻尾的“土包子”,可在前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟后,仅仅用了两年时间,就推出了王朝概念车系列,“DragonFace”前脸瞬间成为新一代颜王,吸引了无数消费者的目光。前不久,山东菏泽的汪先生就提了一台比2.0T自动智联尊荣型7座版本的比亚迪唐,裸车15.99万没优惠,落地18万多一点,如今开了将近三千公里,让我们来听听他对于这台车的评价如何?

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车主汪先生今年29岁,刚结婚不就,买车的目的就是平时上下班跟偶尔的自驾游。据他表示,选车的预算定了在20万,关注过奥迪Q3、本田CR-V、领克01、WEY VV7,还有就是这台比亚迪唐。奥迪Q3是最先被pass掉的,虽然四个圈魅力很大,但稍微有些超预算,后期的维护保养也不便宜,最主要的还是空间太小,考虑到以后有孩子不会很方便就放弃了。CR-V挺适合家用,自己对机油增多这件事也不是特别担心,毕竟现在风头过了,而且每月卖的也不错,就是感觉CR-V太平庸,少了点什么。领克01和WEY VV7都是国产高端车的代表,外观喜欢WEY多一些,内饰更爱领克的质感,很有小资范。可是在看到比亚迪唐之后,算是一见钟情了,相信很多人选择唐也是这个原因。

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对于这台车最满意的地方,肯定是外观了,回头率超高,这个龙颜前脸和任何一台车放在一起气场都不会输。全LED的大灯真的是炯炯有神犀利无比,贯穿式的尾灯在晚上辨识度超高,自己感觉不比“灯厂”奥迪差多少。侧面造型也很修长,有点轿跑SUV的感觉,20寸五幅轮毂也很动感。总之是越看越喜欢,感觉这一代唐真是为年轻人量身打造的。

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内饰的设计风格非常简洁大气,没有多余的复杂线条。中控台软搪塑材料多一些,手感偏硬,少了点档次感,但是做工细致,接缝也都挺均匀。最主要的当然还是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控大屏了,满满的科技感。多媒体功能非常强大,在屏幕旋转时也很有仪式感,日常使用并不遮挡视线。而且常用的功能都可以用语音去控制,非常便利。

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关于空间本人身高1米75,坐在前两排一点问题也没有,舒舒服服,第三排稍微紧凑一些。不过平时很少用到第三排,大部分时间都是放倒当后备箱用,如果把后面两排都放倒的话,当面包车拉货都没问题。七座车的好处就是空间灵活多变,以后有了宝宝,全家自驾游也不担心空间不够用。

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动力方面2.0T 6AT,最大马力205匹,参数是很一般的,平时D档的感受也很温柔,毕竟车重都有1.8吨。但如果切到S档的话,变化还是挺明显的,动力随踩随有,也能感到非常足的推背感。6AT变速箱的平顺性做的也不错,除了地板油降档稍慢,其他时间几乎没有顿挫。底盘调教的很紧实但不硬,对坑洼路面细小的颠簸过滤的不错,悬架取向在舒适和运动之间,比较均衡。但是由于20寸轮毂太大,轮胎扁平比只有45,在一定程度上影响了一点舒适性。

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配置肯定是没得说了,国产车本来这方面就是强项。主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备箱还带记忆功能、座椅加热通风记忆、自动分区空调、后排独立空调,可以说在舒适性和实用性方面都完完全全满足了日常使用的标准。

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最后说点不满意的地方吧,感觉油耗高一点,平时市区堵一点能开到12个油左右,现在3400公里表显在10.6L。但是想想其实也没有差太多,毕竟这么大一台车,而且其他方面都特别满意,还是很值得!

文章来源:小蚊子聊车

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